高鐵專用螺栓抗震的原理眾所周知，高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動(dòng)非常大，一般的螺絲在這種震動(dòng)中會(huì)被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時(shí)常檢查并重新擰緊，這需要花費(fèi)令人難以想象的人力和費(fèi).. 全文

熱鍍鋅高鐵螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級(jí)及以上的螺栓用量約為25% ，其 中1.. 全文

熱鍍鋅高鐵螺栓對(duì)交時(shí)，摩擦系數(shù)的大小對(duì)裝載能力的影響很大。調(diào)查顯示，摩擦系數(shù)與構(gòu)件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關(guān)系，如果是接觸面的方式和構(gòu)件的材料。為增加接觸面的摩擦系數(shù)，動(dòng)工時(shí)應(yīng)對(duì)接.. 全文

地鐵管片螺栓從以往工程實(shí)踐表米，管片拼裝質(zhì)量的好壞直接影響到管片的防水、安全以及隧道的外觀，因此，為了有效地提高管片防水質(zhì)量，在施工中應(yīng)從各個(gè)方面抓好管片拼裝工作?；诖?，本工程為提高隧道總體剛度，改.. 全文