車間取暖加熱器的加熱元件是不銹鋼加熱管，這種加熱管是在無縫鋼管內(nèi)裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導(dǎo)熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當(dāng)電流通過高溫電阻絲時(shí)，產(chǎn)生的熱通過結(jié)晶氧化美粉向加熱管表面擴(kuò)散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達(dá)到加熱的目的。 車間取暖加熱器的主要結(jié)構(gòu)性能就是這些，相信隨著科技的不斷進(jìn)步，其加熱原理也將會(huì)更加的先進(jìn)、加熱效率也將會(huì)逐步提高。

SRZ型車間取暖加熱器蒸汽的工作壓力為0.3～16公斤／平方厘米，熱水溫度可在130～70℃左右；SRL型空氣加熱器蒸汽的工作壓力為0.3～8公斤／平方厘米，熱水溫度可在160～70℃左右。 SRZ型空氣加熱器主要由順空氣流向的三排叉排列螺旋翅片管束組成，其翅片管均用Ф21 2mm無縫鋼管繞制上150.5mm的皺折鋼帶而成，呈螺旋狀，片距有5mm-大“D”，6mm-中“Z”、8mm-小“X”三種共三十八種規(guī)格。 SRL型車間取暖加熱器是采用鋼管鋁翅片管束組成，SRL型空氣加熱器在順氣流方向分二排、三排，供有37種型號。

了解車間取暖加熱器的水壓試驗(yàn)： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時(shí)要做水壓試驗(yàn)。 ②當(dāng)循環(huán)水在汽輪機(jī)零米層壓力達(dá)到或接近0.30MPa時(shí)，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側(cè)，灌滿后關(guān)閉出水門，此時(shí)水側(cè)維持循環(huán)水進(jìn)口壓力，對空氣側(cè)進(jìn)行檢測。這種試驗(yàn)可各組管束同時(shí)進(jìn)行。 ③當(dāng)循環(huán)水在汽輪機(jī)零米層壓力較低時(shí)，水壓試臉可利用循環(huán)水進(jìn)水后，關(guān)閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側(cè)是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進(jìn)行。 ④水壓試驗(yàn)要求，在空氣側(cè)檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側(cè)各結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密。如脹口漏水可進(jìn)水補(bǔ)脹;銅管漏水應(yīng)予更換。補(bǔ)脹或更換銅管要重做水壓試驗(yàn)。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應(yīng)更換此組管束。