車間取暖加熱器在加熱原理（電能轉(zhuǎn)換為熱能、電阻較大 連接電源 會發(fā)熱 （歐姆定律））和實際時都有以下優(yōu)勢： (1)通過工質(zhì)連續(xù)循環(huán)，煙氣被冷卻，空氣加熱效果好，毋需耗用蒸汽?？諝怆娂訜崞餮h(huán)泵耗功率僅10kW，與煙氣中回收熱功率相比，比例很小。 (2)空氣加熱器系統(tǒng)處于低壓運行，介質(zhì)為熱水，溫度低。 (3)提高壁溫，減少煙氣腐蝕，防止堵灰。毋需設(shè)置吹灰器。

車間取暖加熱器的應(yīng)用領(lǐng)域：加熱器的運用范圍，車間取暖加熱器是運用很廣泛的一種加熱器，我們通俗的都叫它空氣加熱器，其實可以根據(jù)加熱氣體的不通可以細化分為很多種類，常見的有氮氣加熱器，氫氣加熱器。這些又都可以稱作管道式氣體加熱器。已被廣泛的應(yīng)用到航空航天、冰器工業(yè)、化工工業(yè)和高等院校等許多科研生產(chǎn)試驗室。特別適合于自動控溫和大流量高溫聯(lián)合系統(tǒng)和附件試驗。

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當(dāng)循環(huán)水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側(cè)，灌滿后關(guān)閉出水門，此時水側(cè)維持循環(huán)水進口壓力，對空氣側(cè)進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當(dāng)循環(huán)水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環(huán)水進水后，關(guān)閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側(cè)是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側(cè)檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側(cè)各結(jié)合面應(yīng)嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應(yīng)予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應(yīng)更換此組管束。