從整個(gè)實(shí)際使用情況看，鍍鋅托臂支架雖然在使用中沒(méi)有遭遇到襲遇，但是使用在機(jī)電管道設(shè)備上后就能達(dá)到好的避免和減少設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)建筑物產(chǎn)生的振動(dòng)。 全文

鍍鋅托臂支架可在中給予機(jī)電各系統(tǒng)充分維護(hù)，可用于反抗來(lái)自水平及垂直方向的力的損壞。托臂支架是以力為首要荷載的抗震支撐系統(tǒng)，針對(duì)的是遭遇到設(shè)防烈度的時(shí)能將管道及設(shè)備發(fā)作的作用傳到結(jié)構(gòu)體上的一種抗震支撐辦.. 全文

高鐵預(yù)埋槽道的制作流程：1、選擇符合要求的鋼材做為生產(chǎn)預(yù)埋槽道槽體部分的母材2、對(duì)鋼材通過(guò)熱軋技術(shù)使之成為預(yù)埋槽道的槽體部分3、對(duì)槽鋼進(jìn)行切割，形成所需要的預(yù)埋槽道的長(zhǎng)度。 全文

在保證置入構(gòu)件的垂直型以后，將弧形預(yù)埋槽道電焊焊接到建筑鋼筋上，以保證置入的支撐點(diǎn)不容易挪動(dòng)。固定不動(dòng)的預(yù)埋槽道與UV型槽的反面堅(jiān)固聯(lián)接，預(yù)埋槽道中間的間隔與建筑方面的水準(zhǔn)建筑鋼筋間隔完全一致，這還可.. 全文