鍍鋅地鐵管片螺栓盾構(gòu)作為地鐵隧道施工的主要設(shè)備在中國(guó)迅速發(fā)展，管片作為地鐵隧道的永遠(yuǎn)襯砌應(yīng)用非常廣泛，管片選型的好壞直接影響到地鐵隧道的精度和質(zhì)量，甚至達(dá)到隧道重新修改設(shè)計(jì)線路的嚴(yán)重后果。 全文

鋼結(jié)構(gòu)螺栓設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮高強(qiáng)螺栓連接部位節(jié)點(diǎn)的較小作業(yè)空間，兩者相比，扭剪型高強(qiáng)度螺栓更具有施工方便，檢查直觀，受力良好，保證質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，在高層鋼結(jié)構(gòu)工程上絕大部分都采用這種形式。 全文

按高鐵螺栓強(qiáng)度等級(jí)選用各種材料：現(xiàn)在市場(chǎng)上的主要材料是碳鋼，不銹鋼，銅三種。碳素鋼。根據(jù)低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼的含碳量，我們將其區(qū)別開(kāi)來(lái)。國(guó)內(nèi)常用的A3鋼是低碳鋼C%≤0.25%。 全文

目前熱鍍鋅管片螺栓在蒸養(yǎng)工藝方面存在的主要題目有: 養(yǎng)護(hù)期間罩內(nèi)的空氣在加熱時(shí)熱交換強(qiáng)度不夠, 對(duì)于一些大型管片, 輕易造成同一管片的不同部位加熱不均勻現(xiàn)象; 蒸汽能量利用率較低, 能耗較高; 現(xiàn)在地.. 全文