線纜托臂支架對(duì)于很多業(yè)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)，也都使用過(guò)，其實(shí)它在整個(gè)產(chǎn)品上面，有著自己多方面的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，首先的是它在硬度上面有著更好的表現(xiàn)，我們也都知道，對(duì)于抗震托臂來(lái)說(shuō)，它首先要達(dá)到的也就是承重能力，而承重.. 全文

高鐵預(yù)埋槽道預(yù)埋件的加工材料和技術(shù)要求與平板形預(yù)埋件基本相同，允許偏差應(yīng)符合規(guī)范對(duì)槽式預(yù)埋件的要求，且應(yīng)注意預(yù)埋件的長(zhǎng)度、寬度和厚度，槽口尺寸，錨筋長(zhǎng)度均不允許有負(fù)偏。 全文

鐵路預(yù)埋槽道都是采用鋼制的材質(zhì)，從而也是為了增加設(shè)備的使用壽命以及工作時(shí)的穩(wěn)定性，在多時(shí)候這一種預(yù)埋槽道道使用能夠提高整體的工作的效率，在使用的時(shí)候也是非常方便，質(zhì)量也好。 全文

綜合管廊預(yù)埋槽道是一種理想的固定件，安裝調(diào)試方便，泡沫填料或帶狀填料可防止混凝土進(jìn)入槽鋼。 全文