地鐵預(yù)埋槽道在鋪設(shè)全過程中，一定要緊靠模版，左右、上下誤差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜將導(dǎo)致角鐵與預(yù)埋件中間觸碰降低，工程施工難度系數(shù)增加。采取一定的有效措施，墊高鋼塊等均為點(diǎn)接觸，承受力將受.. 全文

定制帶齒螺栓時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素以確保產(chǎn)品滿足特定需求：1.**材料選擇**：根據(jù)使用環(huán)境和強(qiáng)度要求選擇合適的材料。碳鋼因其良好的可加工性和成本效益而常用；不銹鋼則具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，適用于.. 全文

線纜托臂支架發(fā)生故障，在處理故障過程中要注意母線保護(hù)的運(yùn)行方式，應(yīng)短時(shí)停運(yùn)母線保護(hù)，母線電壓全部消失后，調(diào)度員應(yīng)立即將可能來電的開關(guān)（包括母聯(lián)開關(guān)）拉開，并通知操作隊(duì)對(duì)母線進(jìn)行外部檢查。當(dāng)質(zhì)量上層的托.. 全文

隧道預(yù)埋槽道在鋪設(shè)全過程中，一定要緊靠模版，左右、上下誤差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜將導(dǎo)致角鐵與預(yù)埋件中間觸碰降低，工程施工難度系數(shù)增加。采取一定的有效措施，墊高鋼塊等均為點(diǎn)接觸，承受力將受.. 全文