棘輪逆止器的主要成分包括合金鋼、橡膠圈和機(jī)加工零件。其中，常用的材料有碳化鎢片（含鈷硬質(zhì)合金）、尼龍6或聚酰等高分子化合物與鋼鐵基復(fù)合材料的混合物以及銅鎳鋅錫釬維增強(qiáng)塑料等等；而其內(nèi)部的彈性元件多為碟形彈簧或者鐘型殼體上的若干細(xì)長桿組成的主軸向各段螺旋線圈的組合件，這些組件在受到外力作用時會產(chǎn)生變形并儲存能量以便完成鎖緊功能。 此外,由于不同的應(yīng)用場景對產(chǎn)品的性能要求不同 ,因此選用的材質(zhì)也會有所差異 。例如汽車用剎車盤通常采用滲氮處理以增加摩擦系數(shù)和提高表面硬度; 工業(yè)制動鉗則多使用灰鑄鐵類 材料制作,但近年來一些車型開始嘗試運(yùn)用粉末冶金技術(shù)以提高質(zhì)量和工作效率 ;船舶上所使用的各種液馬達(dá)離合器和車削式防逆轉(zhuǎn)裝置也主要釆 用經(jīng)熱處理的鋼材作為制造的材料 等 。由此可見 ，雖然產(chǎn)品本身均為金屬制品 但是會根據(jù)實際需要選擇不同類型的非標(biāo)定制模具及工藝來滿足各類生產(chǎn)需求。?？傊?，“”特性是有等級劃分的而且是一個不定量指標(biāo)只是數(shù)值的大小只能對應(yīng)某一類別是市場宣傳的概念罷了，也是企業(yè)的秘密。”這一觀點僅供參考。如有其他問題可以繼續(xù)交流哦！