汕德卡EGR溫度傳感器是廢氣再循環(huán)（Exhaust Gas Recirculation，EGR）系統(tǒng)中的監(jiān)測部件，主要用于實時檢測EGR系統(tǒng)內(nèi)再循環(huán)廢氣的溫度。其功能與作用可概括為以下三個方面：**1. 優(yōu)化燃燒控制與排放管理**EGR系統(tǒng)通過將部分廢氣重新引入發(fā)動機氣缸，降低燃燒溫度以減少氮氧化物?∟Ox）的生成。溫度傳感器通過實時監(jiān)測廢氣溫度，向發(fā)動機控制單元（ECU）提供數(shù)據(jù)支持。ECU根據(jù)溫度信號動態(tài)調(diào)節(jié)EGR閥開度，確保廢氣比例與發(fā)動機工況（如轉(zhuǎn)速、負載）匹配。當(dāng)溫度過高時，ECU會減少廢?妨?，避免爆震或熱效率下降；溫度過低時則增加廢氣比例，實現(xiàn)排放與動力的平衡。**2. 保護發(fā)動機關(guān)鍵組件**廢氣溫度直接影響EGR系統(tǒng)部件的壽命。傳感器可檢測異常高溫（如超過500℃），及時觸發(fā)ECU的保護機制：例如關(guān)閉EGR閥、調(diào)整噴油量或故障警示。這種保護機制能防止EGR冷卻器、管路和閥門因過熱損壞，同時避免高溫廢氣損傷渦輪增壓器或催化轉(zhuǎn)化器。**3. 故障診斷與系統(tǒng)維護**傳感器數(shù)據(jù)是判斷EGR系統(tǒng)狀態(tài)的重要依據(jù)。當(dāng)溫度信號偏離預(yù)設(shè)范圍時（如怠速時溫度異常升高），ECU會存儲故障碼并點亮故障指示燈，提示檢修人員排查問題。常見故障場景包括：傳感器線路斷路導(dǎo)致信號失真、EGR閥卡滯引發(fā)溫度異常，或冷卻器堵塞造成散熱失效。定期監(jiān)測溫度數(shù)據(jù)還能評估EGR系統(tǒng)效率，為清洗閥體或更換濾網(wǎng)提供維護依據(jù)。**技術(shù)特點**該傳感器多采用負溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻原理，響應(yīng)時間快（通常＜3秒），測量范圍覆蓋-40℃至900℃。其安裝位置通常位于EGR冷卻器出口或EGR閥附近，以準(zhǔn)確反映進入氣缸的廢氣溫度。部分車型會并聯(lián)壓力傳感器，通過溫度-壓力關(guān)聯(lián)分析提高數(shù)據(jù)可靠性。在實際使用中，若出現(xiàn)發(fā)動機動力下降、油耗異?；蚺欧懦瑯?biāo)現(xiàn)象，需優(yōu)先檢查EGR溫度傳感器及其關(guān)聯(lián)線路。定期清理傳感器探頭的積碳可維持測量精度，延長使用壽命。該部件的正常工作對滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)及延長發(fā)動機大修周期具有重要意義。