軋機(jī)壓下用減速機(jī)其電機(jī)軸上輸出齒輪和主軸上輸入齒輪均為斜齒輪配合,且所述輸出齒輪套設(shè)在電機(jī)軸上,軋機(jī)壓下用減速機(jī)規(guī)格,電機(jī)軸上設(shè)有供輸出齒輪滑動的滑動間隙,滑動間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端,所述滑動間隙內(nèi)裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強(qiáng)力彈簧。軋機(jī)壓下用減速機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有輸入齒輪與輸出齒輪少齒差配合,傳動穩(wěn)定,以及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)作為鋼鐵生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵設(shè)備,具備以下幾個顯著特點(diǎn):1、高精度。其蝸輪齒面硬度高,表面經(jīng)過滲氨后磨削而成,保證了高精度的傳動性能和光滑的表面質(zhì)量。這種精度能夠確保在復(fù)雜的生產(chǎn)過程中準(zhǔn)確控制壓力和位置變化,從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量穩(wěn)定性。2、高強(qiáng)度與耐磨損性能強(qiáng)。由于平面二次包絡(luò)環(huán)面的設(shè)計特性——嚙合為多齒接觸、每齒位瞬時雙線接觸以及大曲率的綜合作用下—使得該減速機(jī)的承載能力增強(qiáng)且耐磨性好;此外動壓油膜的形成及保持也為其提供了良好的潤滑環(huán)境,進(jìn)一步增強(qiáng)了耐用度和使用壽命。
軋機(jī)壓下用減速機(jī)是一款應(yīng)水平放置,由萬向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機(jī)的減速機(jī)。作用是降低輸入轉(zhuǎn)速和增加輸出扭矩,主要應(yīng)用在軋鋼生產(chǎn)線的軋機(jī)傳動部位,鋼廠的關(guān)鍵設(shè)備之一。軋機(jī)壓下用減速機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)中,經(jīng)常會出現(xiàn)軸承跑外圈的現(xiàn)象,張掖軋機(jī)壓下用減速機(jī),下面我們來看看具體的修復(fù)方法。軋機(jī)壓下用減速機(jī)軸承跑外圈的原因: 軋機(jī)壓下用減速機(jī)長期處在濕熱重載的工作環(huán)境中,時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞,產(chǎn)生金屬疲勞后,金屬外圈和軸承室就會產(chǎn)生間隙,發(fā)生相對運(yùn)動,軋機(jī)壓下用減速機(jī)定制,加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過渡配合,設(shè)計之初就要求軸承在座內(nèi)不能太緊,有時候還要求軸承在座內(nèi)有一定的蠕動量。
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