滾動導(dǎo)衛(wèi)由20幾個部件組成,其在生產(chǎn)線上使用環(huán)境十分惡劣,因此導(dǎo)衛(wèi)的定期整體拆裝
維護(hù)十分關(guān)鍵。在維護(hù)中應(yīng)嚴(yán)格控制: ? ? (1)導(dǎo)輥、軸承及導(dǎo)板的磨損狀況: ? ? ?(2)導(dǎo)衛(wèi)臂、中間軸出現(xiàn)裂紋、變形、磨損、斷裂等狀況; ? ? (3)緊固件、調(diào)整裝置的銹蝕、脫扣、松動、調(diào)整不靈活等狀況; ? ? (4)油/氣潤滑系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)的暢通問題。
精軋機(jī)軋輥軸串大導(dǎo)致切分架次切偏 ?與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量, 將細(xì)節(jié)細(xì)化到每一條螺絲都要嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。其中, 重要的是將精軋機(jī) 6架軋機(jī)軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關(guān) (裝配工?組長?工段長?車間技術(shù)員?生產(chǎn)班使用者 ),四切分導(dǎo)衛(wèi), 經(jīng)過這五道檢驗,四切分導(dǎo)衛(wèi)是什么, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。
針對切分軋制時切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進(jìn)而造成堆鋼問題,進(jìn)行了分析,認(rèn)為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計不合理造成。原設(shè)計兩片切分導(dǎo)嘴之間留給紅鋼空間偏小,四切分導(dǎo)衛(wèi),切分導(dǎo)嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好,表面摩擦系數(shù)大,冷卻水又不充足,一段時間后,摩擦脫落物逐漸積累,四切分導(dǎo)衛(wèi)價格,發(fā)生粘鋼,進(jìn)而堆鋼。為此,重新設(shè)計了切分導(dǎo)嘴,將分料棱改為圓弧過渡,增大過鋼空間。切分導(dǎo)嘴上開出冷卻水路,強(qiáng)制冷卻導(dǎo)嘴。 ? ? 改造實施后,切分導(dǎo)嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問題,改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù),減少了過鋼時切分輪彈跳。
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