的直意就是工程的建造價格。工程計價的三要素:量、價、費。廣義上工程造價涵蓋建設(shè)工程造價(土建和安裝)，公路工程造價，水運工程造價、鐵路工程造價，水利工程造價，電力工程造價，通信工程造價，航空航天工程造價等。工程造價是指進(jìn)行某項工程建設(shè)所花費的全部費用，其內(nèi)容是投資估算、設(shè)計概算、修正概算、施工圖預(yù)算、工程結(jié)算、竣工決算等等。工程造價的主要任務(wù):根據(jù)圖紙、定額以及清單規(guī)范，計算出工程中所包含的直接費(人工、材料及設(shè)備、施工機具使用)、企業(yè)管理費、措施費、規(guī)費、利潤及稅金等等。

從事工程造價的工作人員主要涉及到的能力應(yīng)包括:熟悉各工程技術(shù)規(guī)范、造價定額及有關(guān)建設(shè)管理制度，熟悉各工程的計量規(guī)則，具有較強的工程量計算能力，能編制項目各階段造價文件(投資估算、設(shè)計概算、修正概算、施工圖預(yù)算、招標(biāo)控制價(工程量清單預(yù)算)、報價、工程結(jié)算、竣工決算)，熟練應(yīng)用造價軟件，有一定的資料管理能力等等。

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展:應(yīng)關(guān)注三大領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)

根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等三個領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起國家有關(guān)主管部門的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標(biāo)。

海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達(dá)到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標(biāo)是要為深海1500米~3000米的開采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高;鋼結(jié)構(gòu)住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策，其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)品具有廣闊和的市場空間;59萬座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家還有很大差距。

鋼結(jié)構(gòu)企業(yè):須重視'十二五'發(fā)展

各地重大鋼結(jié)構(gòu)工程的成功建設(shè)，說明我國的鋼結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)水平已處于水平。但我國的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在信息化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、科研方面同發(fā)達(dá)國家相比還有不小的差距。

2011年是國家'十二五'規(guī)劃起始之年，國家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會及企業(yè)集團(tuán)、鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)都在進(jìn)行調(diào)研、分析市場及未來發(fā)展趨勢。國家發(fā)改委、科技部也正在研究有關(guān)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)確定和規(guī)劃目標(biāo)，對具有水平、自主能力強、國際競爭實力強大并可以占領(lǐng)更多市場的產(chǎn)業(yè)，將列入規(guī)劃并給予支持、扶持政策。機遇也是挑戰(zhàn)，我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)能否上臺階、上規(guī)模，'十二五'期間的發(fā)展至關(guān)重要。

中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會經(jīng)過調(diào)查研究，在聽取有關(guān)意見和建議后，草擬了《關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在國家'十二五'規(guī)劃的戰(zhàn)略思考及建議草案》，在征求有關(guān)人員的意見后，協(xié)會將組織有關(guān)具體落實、完善，以促進(jìn)'十二五'期間鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)取得更大發(fā)展。

鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)由于其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的性、低碳減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及可工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，能更好的適應(yīng)并滿足當(dāng)前我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，也將成為具有市場廣闊、企業(yè)眾多、不斷、充滿蓬勃生機的新興產(chǎn)業(yè)之一。

分析認(rèn)為，'十二五'期間，獲得政策扶持的鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)有望在海洋工程、住宅和橋梁領(lǐng)域大展拳腳，實現(xiàn)產(chǎn)量的倍增。

于意識形態(tài)不同，且處于PPP發(fā)展的不同階段，導(dǎo)致各國使用的術(shù)語不盡相同，或者對于同一個術(shù)語的理解不盡一致，這就給PPP的分類帶來很大的麻煩。從筆者查閱的資料來看，各國或國際組織對PPP的分類有十幾種之。

PPP的各種模式及其含義

廣義PPP可以分為外包、特許經(jīng)營和私有化三大類，其中:折疊外包類PPP項目一般是由投資，私人部門承包整個項目中的一項或幾項職能，例如只負(fù)責(zé)工程建設(shè)，或者受之托代為管理維護(hù)設(shè)施或提供部分公共服務(wù)，并通過付費實現(xiàn)收益。在外包類PPP項目中，私人部門承擔(dān)的風(fēng)險相對較小。折疊特許經(jīng)營類項目需要私人參與部分或全部投資，并通過一定的合作機制與公共部門分擔(dān)項目風(fēng)險、共享項目收益。根據(jù)項目的實際收益情況，公共部門可能會向特許經(jīng)營公司收取一定的特許經(jīng)營費或給予一定的補償，這就需要公共部門協(xié)調(diào)好私人部門的利潤和項目的公益性兩者之間的平衡關(guān)系，飾面型防火漆，因而特許經(jīng)營類項目能否成功在很大程度上取決于相關(guān)部門的管理水平。通過建立有效的監(jiān)管機制，特許經(jīng)營類項目能充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，節(jié)約整個項目的建設(shè)和經(jīng)營成本，同時還能提高公共服務(wù)的質(zhì)量。項目的資產(chǎn)終歸公共部門保留，因此一般存在使用權(quán)和所有權(quán)的移交過程，即合同結(jié)束后要求私人部門將項目的使用權(quán)或所有權(quán)移交給公共部門。折疊私有化類PPP項目則需要私人部門負(fù)責(zé)項目的全部投資，在的監(jiān)管下，通過向用戶收費收回投資實現(xiàn)利潤。由于私有化類PPP項目的所有權(quán)歸私人擁有，并且不具備有限追索的特性，因此私人部門在這類PPP項目中承擔(dān)的風(fēng)險大。折疊

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