干冰技術(shù)源于美國
干冰清洗技術(shù)源于美國,目前在美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)應(yīng)用很普遍。
美國大規(guī)模采用干冰清洗進(jìn)行飛機(jī)維修和飛機(jī)脫漆,干冰清洗設(shè)備,波音公司對飛機(jī)進(jìn)行大修也采用干冰清洗技術(shù)。
固特異輪胎公司所有工廠均采用干冰清洗
固特異輪胎公司分布在的每個工廠均采用干冰清洗技術(shù)清洗輪胎模具。
日本也應(yīng)用干冰清洗技術(shù)
日本把干冰清洗應(yīng)用在造船業(yè)的船體清洗上,不僅為企業(yè)節(jié)約了大量的清洗費用,更重要的是保護(hù)了環(huán)境。
20世紀(jì)90年代干冰清洗開始使用
國內(nèi)干冰清洗技術(shù)始于20世紀(jì)9O年代末。較早采用于冰清洗的上海汽車有色鑄造總廠從干冰清洗中獲得了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益,有效的保障了鑄件質(zhì)量,維護(hù)了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
干冰清洗機(jī)的問世給制造行業(yè)帶來了福音,干冰清洗機(jī)相對其他清洗方式而言有六個方面的優(yōu)勢。節(jié)約費用 因為二氧化碳是大氣的組成成分,取用十分便捷,價格便宜,耗電設(shè)備只有空氣壓縮機(jī),干冰在清洗過程中直接揮發(fā),沒有清理清洗介質(zhì)的費用。
熔噴模具堵塞如何清洗?
高溫煅燒+超聲波清洗+流體拋光:
清洗工藝流程及特點:利用高溫爐400~500度進(jìn)行煅燒6~8小時,將微孔堵塞物碳化;利用超聲波清洗的空化效應(yīng)及清洗劑進(jìn)行清洗,約1~2小時,將微孔內(nèi)的殘留物進(jìn)行分解;利用流體拋光設(shè)備,將殘留的碳化物及微孔內(nèi)的毛刺進(jìn)行反復(fù)拋光,終達(dá)到完全通暢;工藝流程總耗時約12小時以上,全套設(shè)備的成本投入約50~100萬以上,經(jīng)過高溫煅燒過的模具材質(zhì)是否受到傷害,無法在短期內(nèi)得出結(jié)果。
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